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電力積冰檢測傳感器安裝于電線塔上，通過測量傳感器上的積冰情況，可以推斷出當前電線塔附近的電線積冰情況。這種安裝方式使得傳感器能夠直接接觸到電線塔和電線上的積冰，從而提供準確的監測數據。同時，由于微波檢測技術具有非接觸、非破壞性的特點，因此不會對電線和電線塔造成任何損害。

冰厚傳感器 對于電力系統的穩定運行具有重要意義。在冬季，電線和電線塔上容易形成積冰，這會導致電線重量增加、電塔受力不均等問題，嚴重時甚至會導致電線斷裂、電塔倒塌等事故。通過實時監測電線積冰情況，可以及時采取預防措施，如增加融冰設備、調整電力負荷等，從而避免事故的發生。

非接觸式路面狀況傳感器不需要直接接觸到路面，因此不會對路面造成任何破壞或磨損。這對于保護路面的完整性和延長其使用壽命至關重要。與傳統的接觸式檢測方法相比，能夠更好地保持路面的原始狀態，減少因檢測而導致的額外維護成本。

路面狀況傳感器不需要直接接觸到路面，因此不會對路面造成任何破壞或磨損。這對于保護路面的完整性和延長其使用壽命至關重要。與傳統的接觸式檢測方法相比，能夠更好地保持路面的原始狀態，減少因檢測而導致的額外維護成本。

非侵入式路面狀況傳感器不需要直接接觸到路面，因此不會對路面造成任何破壞或磨損。這對于保護路面的完整性和延長其使用壽命至關重要。與傳統的接觸式檢測方法相比，能夠更好地保持路面的原始狀態，減少因檢測而導致的額外維護成本。

非侵入式路面傳感器不需要直接接觸到路面，因此不會對路面造成任何破壞或磨損。這對于保護路面的完整性和延長其使用壽命至關重要。與傳統的接觸式檢測方法相比，能夠更好地保持路面的原始狀態，減少因檢測而導致的額外維護成本。

能見度監測系統能夠對高速公路沿線的能見度、風向、風速、溫度、濕度、大氣壓力等進行自動監測，，并將監測信息及時傳送到監控，為駕駛員和交通管理部門提供重要的參考信息，幫助他們做出合理的駕駛和交通管理決策，以降低交通事故的發生率。

隧道能見度監測儀器采用透射原理進行能見度測量，即通過發射一束光線并測量其在隧道空氣中的衰減程度，從而計算出能見度。這種方法相較于散射原理，具有更高的測量準確性和穩定性，尤其是在低能見度條件下，更能準確反映隧道內的實際能見度情況。

天氣現象儀器采用前向散射法測量空氣總消光系數，進而計算當前能見度，可識別霧、雨、雪、混合降水、晴等天氣現象。